ninebot平衡車評(píng)測(cè) 寧可一思進(jìn)莫在一思停

Edwina · 發(fā)表于 2016-1-14 19:44

平衡車的出現(xiàn)時(shí)間并不長(zhǎng)，但是發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，目前從全國(guó)的的角度來(lái)看，并沒有一家壟斷的品牌出現(xiàn)，所以無(wú)論是對(duì)于搶占巨大的市場(chǎng)還是樹立行業(yè)的標(biāo)桿旗幟，平衡車在中國(guó)都是大有可為的。

ninebot平衡車評(píng)測(cè)

我國(guó)作為交通大國(guó)，尤其是交通擁堵嚴(yán)重的大國(guó)，平衡車的出現(xiàn)和發(fā)展普及對(duì)于解決交通擁堵，改善污染環(huán)境有重要意義。在10月19日小米次時(shí)代產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，小米揭曉了九號(hào)平衡車，這是由ninebot與小米合作推出的首款平衡車產(chǎn)品。

與此前的定價(jià)偏高的平衡車產(chǎn)品不同的是，這款合作產(chǎn)品的定價(jià)也極具發(fā)燒風(fēng)格，只要1999元，性價(jià)比極強(qiáng)，我們可以看到小米對(duì)于市場(chǎng)的敏銳和決心。

整體外觀展現(xiàn)

首先映入眼簾的是九號(hào)平衡車巨大的素色包裝盒，而且也并沒有太多裝飾。包裝箱上也明確表示“納恩博(ninebot)小米生態(tài)鏈企業(yè)”，。包裝箱上的標(biāo)簽標(biāo)明了這款九號(hào)平衡車的主要數(shù)據(jù)參數(shù)和各零部件。箱子中除了九號(hào)平衡車外，還裝著另外一個(gè)裝配件的箱子，附件包括一個(gè)內(nèi)六角板手，兩個(gè)螺絲，一個(gè)小的方向桿蓋板，一個(gè)充氣延長(zhǎng)桿及充電器。附送的內(nèi)六角板手及螺絲用來(lái)將方便包裝而拆分開的方向桿安裝到迷你九號(hào)平衡車主體上。而由于平衡車很緊湊，為了充氣方便，需要一個(gè)充氣延長(zhǎng)桿。

ninebot平衡車評(píng)測(cè)

小米平衡車整體采用相對(duì)更容易上手的雙輪設(shè)計(jì)，輪子直徑10.5英寸(約26厘米)，采用了流行的雙電機(jī)，總功率達(dá)到了700瓦。續(xù)航上使用LG鋰電池，54.8V，4300mAh。充滿電后理論行駛距離約22km。時(shí)速最高16km/h。可通過APP進(jìn)行限速。車架方面使用鎂合金制作，車身凈重12.8Kg。載重量85kg，同比來(lái)說(shuō)還算輕便。

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相比于獨(dú)輪平衡車，雙輪平衡車無(wú)疑更容易駕駛，更適合新手操作。相比與一般的雙輪平衡車，小米平衡車取消了高高的扶手設(shè)計(jì)，而采用了一種創(chuàng)新的操作方式，通過小腿的用力和傾斜來(lái)操作搖桿從而達(dá)到轉(zhuǎn)彎的目的，這項(xiàng)設(shè)計(jì)不僅極大的減輕了平衡車的重量，也縮小了整體的體積，加強(qiáng)了通過能力，而且更便于操控和提起，尤其是對(duì)力量較弱的女性而言。

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通過對(duì)各部分細(xì)節(jié)的展現(xiàn)和測(cè)試，我們不難看出ninebot平衡車的質(zhì)量和品質(zhì)還是不錯(cuò)的，各部分銜接都比較融洽，稍微一點(diǎn)瑕疵就是由于pc材料的大量使用減輕了負(fù)重和增強(qiáng)了抗腐蝕性，但是在實(shí)際中難免磕碰，真實(shí)防護(hù)效果稍顯遜色。

各部細(xì)節(jié)展現(xiàn)

提手的部分采用了海綿包裹處理，無(wú)論是提起還是實(shí)際駕駛都非常舒適，耐磨性也比較好。搖桿的連接處包裹嚴(yán)實(shí)，無(wú)松動(dòng)晃動(dòng)，回彈舒適。

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腳踏板采用了防滑處理，整體材質(zhì)為耐磨橡膠，粗大的花紋保證了摩擦力和對(duì)于水漬的排出，保障了駕駛者的穩(wěn)定和重心。

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平衡車采用了低壓真空胎的設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)里面并沒有內(nèi)胎，大大降低了爆胎這類事件發(fā)生的概率。不過，由于車輪直徑只有約26厘米，會(huì)放大路面坑洼對(duì)車子的影響。但是粗大的花紋也保證了防滑與防水，而全封閉的輪轂，也盡量減小了水漬和石子對(duì)于輪胎的破壞。

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平衡車所有的顯示都集中在車頭的這塊顯示屏上，開關(guān)，電池電量，藍(lán)牙狀態(tài)等信息都可以顯示。在顯示器上的下方是兩個(gè)炯炯有神的大燈，和隱藏在翻扣下的充電插口，可以看到，設(shè)計(jì)師對(duì)細(xì)節(jié)的吧我還是很細(xì)致的，充分的考慮了塵土濺水對(duì)于充電插口的影響。

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平衡車的背部是尾燈，兼職行車日光燈，對(duì)于平衡車來(lái)說(shuō)，小編認(rèn)為這點(diǎn)至關(guān)重要，尤其在沒有路燈的夜晚，提前讓后車看到自己，是避免危險(xiǎn)的重要方法。

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平衡車的底部是一塊4300mAh的電池組，雖然電量看起來(lái)好像和不少的智能手機(jī)相當(dāng)，但是由于電壓達(dá)到了54.8V，實(shí)際上有236Wh。旁邊的傳動(dòng)系統(tǒng)固定螺絲看起來(lái)非常堅(jiān)固，讓人很踏實(shí)。充電器也采用了快充設(shè)計(jì)，充電表現(xiàn)很不錯(cuò)。

APP使用心得

小米平衡車很好的考慮到這一點(diǎn)，所以手機(jī)連接平衡車后會(huì)對(duì)大家進(jìn)行一次新手訓(xùn)練，訓(xùn)練包括加速，加速，轉(zhuǎn)彎，停車等，并且圖文并茂的為我們講解一些駕駛技巧和注意事項(xiàng)，會(huì)著重的對(duì)錯(cuò)誤的駕駛姿勢(shì)和危險(xiǎn)狀態(tài)做羅列，幫助玩家進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過大概一公里20分鐘左右的學(xué)習(xí)后，新手教程就會(huì)結(jié)束，同時(shí)，會(huì)對(duì)速度進(jìn)行解鎖。需要特別注意的是，如果未進(jìn)行過新手訓(xùn)練，平衡車的速度會(huì)一直鎖定在10km每小時(shí)。大家都知道，無(wú)論那你是菜鳥還是老司機(jī)，面對(duì)一款新車，首先總是要摸摸他的脾氣嘛。所以各位老司機(jī)，這也是小米平衡車為你們考慮的，萬(wàn)一上車就撲街，這一世英名，嘖嘖嘖。至于小菜鳥們，麻煩先穿上護(hù)具好嗎？乖。

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在屏幕正中的是邁速表，隨時(shí)顯示平衡車的時(shí)速。點(diǎn)擊左下角后是騎行數(shù)據(jù)，右下角是遙控開關(guān)。騎行結(jié)束后，還可以通過APP對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，直觀的回顧自己的騎行數(shù)據(jù)。

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作為一款炫酷的超跑，沒有炫酷的氛圍燈和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，怎么轟街？怎么拉仇恨？同樣的道理，小米平衡車作為一款帶你飛的神器，當(dāng)然會(huì)有炫酷的燈光設(shè)置，尾燈，行車日光燈，剎車燈等等，都可以通過app進(jìn)行調(diào)整和改變，非常具有可玩性。至于發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，小米平衡車反其道而行之，即使在安靜地房間，他依然行走無(wú)聲，翩然如虹，揮一揮衣袖，不帶走一片云彩。

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最后，作為一款次時(shí)代的大玩具，通過app，玩家可以對(duì)小米平衡車遙控，輕輕一點(diǎn)，就變成了一款大號(hào)遙控車，同時(shí)省去了搬運(yùn)和移動(dòng)的煩惱。真想給平衡車的攻城獅們666個(gè)贊。

駕駛體驗(yàn)

通過測(cè)試，小米平衡車的性能非常出眾，即使沒有平衡車駕駛經(jīng)驗(yàn)的人比如小編我，在經(jīng)過簡(jiǎn)單的嘗試后，依舊可以很好的適應(yīng)和駕駛，但是，由于小米平衡車獨(dú)特的設(shè)計(jì)，駕駛的時(shí)候我們的手是解放出來(lái)的，這對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)會(huì)感覺很不適應(yīng)，有一種手忙腳亂的感覺，雖然經(jīng)過訓(xùn)練很快就可以克服，但是不得不說(shuō)，初次登車仍會(huì)給人一種站在行駛的地鐵上卻沒抓到扶手的感覺。作為一個(gè)平衡車小白的小編，在這凌冽的寒冬中，踏踏實(shí)實(shí)的體驗(yàn)了一把飆車的感覺，結(jié)束后立馬坐下用凍得通紅的手指給大家?guī)?lái)第一視角的駕駛體驗(yàn)，首先，在室內(nèi)的空地上，小編開始了新手教程的學(xué)習(xí)，第一項(xiàng)上下車的練習(xí)，然后前進(jìn)后退上下車左右轉(zhuǎn)都非常流暢，平衡車的重心非常穩(wěn)，對(duì)玩家的重心移動(dòng)反饋的非常敏感，搖桿非常靈敏，對(duì)使用者的意圖表達(dá)的非常干脆，剎車靈敏，提速也比較快。

ninebot平衡車評(píng)測(cè)

走出室內(nèi)，小編選擇了公司樓下一塊崎嶇不平的平地，開始第一次上路體驗(yàn)，因?yàn)榈缆返脑颍俣炔]有提到很快，基本上用4-6km的時(shí)速通過，有輕微點(diǎn)頗感，但是通過平穩(wěn)，沒有影響重心，沒有劇烈的擺動(dòng)，其中還有一段陡坡，坡度不大只是路況比較差，可以說(shuō)，克服了心里的恐懼，小米平衡車表現(xiàn)還是比較給力的，相對(duì)于自行車和汽車的輪胎大小，小米平衡車的輪胎就太小了，但是厚實(shí)的輪胎，穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，讓這次的爬坡很成功，重心前傾讓駕駛者幾乎沒有太大的感覺。

ninebot平衡車評(píng)測(cè)

上坡之后就是一段柏油路，也就是我們?nèi)粘Ｖ薪?jīng)歷最多的路況，這段柏油路長(zhǎng)達(dá)200米左右，中間有兩個(gè)不同樣式的減速帶，對(duì)于汽車這算是減速帶，但是對(duì)于平衡車，這幾乎就是平衡車界的盧比肯小路。

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不得不說(shuō)初學(xué)者面對(duì)這平時(shí)不屑一顧的減速帶也是有一些壓力的，但是為了大家，小編也是拼了，第一個(gè)減速帶是較平緩的減速帶，低速順利通過，沒有造成重心不穩(wěn)，之后高速通過，有明顯顛簸感，但不影響重心，并不會(huì)滑下或者摔下。

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第二種減速帶，偏高偏硬的那種，低速通過時(shí)候，顛簸嚴(yán)重，通過時(shí)有明顯下沉和敦促感，不建議大家高速通過。之后再一段正常路面，小編測(cè)試了平衡車的提速和剎車。提速很迅速，基本重心前傾速度就能起來(lái)，動(dòng)力輸出比較穩(wěn)定流暢，屬于給油就走。剎車作為重中之重，小編進(jìn)行了兩方面的測(cè)試，分別是剎車距離和急剎測(cè)試。在速度提起以后，進(jìn)行剎車，10千米的時(shí)速，剎車距離不超過兩米，27千米的時(shí)速，剎車距離不超過四米，這個(gè)剎車距離，還是可以接受的，小編體重75kg，加車重，這個(gè)距離的剎車相比于自行車的剎車距離幾乎差別不大。在急剎測(cè)試中，我們驚喜的發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)者的良苦用心，因?yàn)樵谧母魑欢贾溃谄囻{駛中，老司機(jī)的剎車都是一腳一腳的剎車而很少一腳急剎，這樣的緩慢減速就避免了乘客因慣性而導(dǎo)致的身體前傾和不適。而平衡車的剎車如果一剎到底那么重力作用下駕駛者就會(huì)前傾摔倒，所以小米平衡車高速下的剎車方式是一頓一頓的不允許你急剎，頗有點(diǎn)ABS的感覺，兼顧了剎車距離和駕駛者的安全，可以說(shuō)考慮周到。

ninebot平衡車評(píng)測(cè)

最后是幾點(diǎn)欠缺，首先，在日常使用中，盡管盡力克服，但是路況仍然對(duì)平衡車影響較大，這也是所有平衡車的缺點(diǎn)。其次是，經(jīng)過使用，在高速狀態(tài)下的過彎，仍然稍顯遜色，因?yàn)槭褂猛炔窟M(jìn)行操作方向，使用者必須進(jìn)行大力磨合。最后，上下樓包括過街天橋需要手動(dòng)搬運(yùn)的問題，仍然困擾著不少的妹子們(并不是全部)不能十分輕松的進(jìn)行搬運(yùn)，當(dāng)然遙控移動(dòng)的功能也解決了很多麻煩。

評(píng)測(cè)總結(jié)

通過與小米平衡車的相處，小編大致體驗(yàn)到這款“次世代玩具”的真正價(jià)值。作為代步工具，小米九號(hào)平衡車并不能取代傳統(tǒng)的汽車或者自行車，因?yàn)槠淅m(xù)航里程有限且速度也不快，但是它在很多場(chǎng)地和場(chǎng)景下都有自己的廣闊天地。雖然九號(hào)代步車并不能取代傳統(tǒng)交通工具，但是從效果上看，九號(hào)代步車作為代步工具是稱職的。而如果把九號(hào)平衡車當(dāng)做玩具，不得不說(shuō)，它是個(gè)人見人愛的玩具，1999元的價(jià)格自然也是非常發(fā)燒。

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